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来源：www.ynhqqp.com 发布时间：2020年03月13日

发动机的冷却靠的是水箱，只要水箱的冷却能力可以满足潍柴发动机在恶劣的工作情况（一般情况下，发动机在大扭矩时热负荷较高，但是风扇转速还没有达到极限，一般在发动机大扭矩工作的情况下发动机不会开锅。）不开锅，发动机就不会出现高温的情况。

今天昆明潍柴发动机小编就给大家讲述一下其他几种潍柴发动机高温的原因。

一、散热器表面堵塞
发动机高温问题都是由散热器表面堵塞造成的，因为散热器为了增加散热面积，会在细管之间加装散热鳍片，这些鳍片之间的缝隙比较小，很容易被杨柳絮、泥土、昆虫尸体等杂物堵塞。

一旦堵塞就会造成通风量不足，散热能力急剧下降，造成发动机冷却液温度过高。对散热器进行一次彻底地清洗，这样可以保证整个夏季散热器都能工作在更好的状态。

昆明潍柴发动机

二、散热器内部堵塞
其实现在的卡车已经很少使用水来做冷却液，所以散热器内部堵塞地情况已经很少出现。但是有一些车主还是喜欢用水，而水里含有很多的矿物质，所以很容易沉积到散热器内形成水垢，影响散热，从而造成高温。

三、风扇离合器失效
离合器风扇的作用相信大家都清楚，它起到在冷却液温度不高时降低风扇的转速，减小能量消耗，从而达到节油的目的。但是如果它发生了故障，在冷却液温度高时还保持低转速，肯定就会造成发动机温度过高。

这些只是常见到的几种，昆明潍柴发动机公司介绍除了车辆本身的原因外，操作不当也会造成发动机高温。所以在遇到此类问题时，一定要进行系统化检查，不要盲目进行维修，因为卡车是一个整体，任何一个环节出现了问题，都会造成不同或者类似的故障表现。